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鋼絲繩智能監(jiān)測(cè)技術(shù)新進(jìn)展：助力鋼絲繩運(yùn)維智能化升級(jí)

發(fā)布時(shí)間：

2025-07-07

鋼絲繩智能監(jiān)測(cè)技術(shù)新進(jìn)展：助力鋼絲繩運(yùn)維智能化升級(jí)

鋼絲繩作為交通、礦山、建筑等領(lǐng)域的重要承載部件，其安全狀態(tài)直接影響生產(chǎn)與民生。近年來(lái)，全球范圍內(nèi)因鋼絲繩斷裂引發(fā)的安全事故時(shí)有發(fā)生——從觀光纜車墜落、礦車失控到航母阻攔索故障，每一起事故都在提示：傳統(tǒng)定期檢測(cè)模式在復(fù)雜場(chǎng)景下的安全保障能力有待提升，智能化、實(shí)時(shí)化監(jiān)測(cè)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用成為行業(yè)重要方向。

作為國(guó)內(nèi)摩擦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與鋼絲繩無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域具有技術(shù)積累的企業(yè)，洛陽(yáng)百克特科技發(fā)展股份有限公司深耕行業(yè)二十余年，依托“河南省摩擦材料國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”“河南省摩擦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”等平臺(tái)，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。

多維度感知+大數(shù)據(jù)管理：構(gòu)建智能監(jiān)測(cè)新體系
針對(duì)鋼絲繩安全運(yùn)維的核心需求，該項(xiàng)目聚焦“智能感知-數(shù)據(jù)融合-診斷預(yù)測(cè)”全鏈條技術(shù)研發(fā)。通過(guò)集成漏磁檢測(cè)、張力差監(jiān)測(cè)、機(jī)器視覺(jué)等多源傳感器，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集鋼絲繩損傷信號(hào)；結(jié)合冗余數(shù)據(jù)處理與時(shí)間同步技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同工況下漏磁場(chǎng)特征的精準(zhǔn)識(shí)別；最終依托大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，構(gòu)建彎曲疲勞極限數(shù)學(xué)模型與壽命預(yù)測(cè)算法，為鋼絲繩全壽命周期管理提供科學(xué)參考，為礦山、橋梁、起重機(jī)械等場(chǎng)景提供更高效的安全保障方案。

國(guó)際合作賦能：技術(shù)互補(bǔ)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
值得關(guān)注的是，項(xiàng)目聯(lián)合俄羅斯無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)Intron Plus共同推進(jìn)。作為在33國(guó)開(kāi)展無(wú)損檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)的企業(yè)，Intron Plus在鋼絲繩強(qiáng)磁性檢測(cè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)；而百克特則擁有工程應(yīng)用實(shí)踐與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源。雙方自2014年起開(kāi)展技術(shù)合作，先后完成“橋梁拉索智能檢測(cè)機(jī)器人”“大型游樂(lè)設(shè)施損傷識(shí)別”等項(xiàng)目，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。此次合作計(jì)劃成立合資公司，深化中俄技術(shù)交流，探索“一帶一路”沿線科技與產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

從技術(shù)突破到行業(yè)價(jià)值：安全與效益的雙重提升
項(xiàng)目成果不僅有助于提升鋼絲繩安全運(yùn)維水平、降低事故風(fēng)險(xiǎn)，其衍生的智能監(jiān)測(cè)體系更可應(yīng)用于礦山、交通、能源等領(lǐng)域，助力傳統(tǒng)行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。二十年來(lái)，百克特始終以“解決安全痛點(diǎn)”為核心，從摩擦材料研發(fā)到無(wú)損檢測(cè)技術(shù)突破，從參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定到深化國(guó)際合作，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。未來(lái)，隨著智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的落地應(yīng)用，百克特將繼續(xù)為更多場(chǎng)景的鋼絲繩安全提供支持，助力“安全運(yùn)維”向“智能運(yùn)維”跨越。